关键词 |
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输电线路导线磨损问题在以往66kV以上线路中经常发生，此问题是架线施工质量验收的关键项目，并且对线路未来的运行将造成影响。
因此如何在输电线路施工过程中行之有效的避免导线磨损，导线质量是一个急需研究和解决的课题。本文通过以往工程施工经验，对导线易出现磨损的情况和防磨措施作以总结。
采取措施：装卸、运输前需外观检查。1.2线轴在运输车辆中滚动、翻转，与四周碰撞。采取措施：运输过程中在线轴下方加设垫木等锚固措施，线轴不能随意滚动翻转，并线轴要立着摆放，不能水平倒放。1.3装卸过程中吊装导线方法不当。
"2.3导线放线过程中与放线档内跨越物摩擦。采取措施：在张力放线施工前，计算架线张牵力，对跨越物和跨越架距离，在计算不能对其摩擦的情况下，则需采取如：下导线上提等措施。2.4导线与牵引绳、导引绳摩擦。
采取措施：展放导线和导引绳、牵引绳应避免摩擦，排定展放顺序。确定导线展放与导引绳、牵引绳展放弛度保持互相无接触，派专人在放线过程中在各个塔位对放线过程进行监控。2.5牵引板翻等情况过耐张塔导线磨损。采取措施：耐张塔两侧高差较大的，双滑车应不等高悬挂。
为辆花车受力一直，应注意其意为、定位和钢绳套连接长短，根据高差、档距、张力及转角度数进行计算后再施工。如耐张塔上扬，可在地面根据转角大小，倒挂一个或两个滑车。放、紧线施工调整导线张力要平稳防止冲击，放线过程中严格监视各档情况。
采取措施：使用已挂胶的起吊绳及吊钩，吊钩与导线接触长度大于50mm。3.2间隔棒安装过程中导线磨损。间隔棒安装过程中飞车安装护线胶管，飞车速度不宜过快，要平稳匀速前进，飞车下坡过程中刹车按速度使用，过悬垂线夹时两人操作，在活门出入口处导线上预先安装护线胶管。
电缆线回收螺杆在机筒内打滑的几种情况1、打滑本身与螺杆无关系,大小螺杆都有可能发生,如果工艺设定不对的话.重要的是你的温度的设定.如果是5段温度,段温度不能高,要比融熔温度低很多,具体的温度设定要看你的螺杆是否有冷却系统,采用的是水冷还是油冷.2、压缩比大的螺杆易发生，进料段为单螺纹的易发。
欧盟成员国颁布的《电气、电子设备中*使用某些有害物质指令》即RoHS指令于2006年7月1日实施。为应对欧盟环保指令，国内建筑业、电子业等领域也相应出台环保法规。已于2005年开发研制了环保型无卤低烟阻燃电缆。
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