产品同心度好，可达80%以上，使电缆耐高压性能稳定可靠。3、产品小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性，十分方便车载布线使用。4、产品额定温度125℃，这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升，对电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。
电缆主要是以特种电缆生产为主，因此其标准电动车直流充电桩电缆拥有很高的性能，主要应用于充电桩系统、落地式充电桩、挂壁式充电桩，其中电压为1KV（DC），测试电压6000V/min（DC），固定敷设：4×电缆外径，移动安装：7.5×电缆外径或者更小温度范围，固定敷设：-50℃～90℃，移动安装：-。
标准电动车直流充电桩俗称为"快充"，在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求；而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充"，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，这就是量大充电桩电缆的要求。
相对应的充电基础设施状况如下：截至2015年底，全国建成充换电站超过3600座，公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此标准电动车直流（交流）充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。
简化在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。型号中的省略原则：电线电缆产品中铜是主要使用的导体材料，故铜芯代号T省写，但裸电线及裸导体制品除外。
实例：额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征“铜芯”——导体材料“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料“钢带铠装”——铠装层材料及型式(双钢带间隙绕包)“聚氯乙烯护套”——内外护套材料(内外护套材料均。
